Двигатель Cummins QSK50-G4

Описание двигателя

Двигатель Cummins QSK50-G4 представляет собой мощный и технологичный шестицилиндровый рядный дизельный силовой агрегат, разработанный для работы в самых тяжелых условиях и соответствия строгим экологическим нормам. При рабочем объеме 50,3 литра этот четырехтактный двигатель выдает номинальную мощность 1492 кВт (2000 л.с.) при 1900 оборотах в минуту, достигая максимального крутящего момента в 9620 Н·м уже при 1500 об/мин. Высокий запас крутящего момента (около 28%) обеспечивает выдающуюся приемистость и способность преодолевать резкие повышения нагрузки без существенного снижения оборотов, что критически важно для спецтехники.

Ключевой особенностью QSK50-G4 является его соответствие экологическому стандарту Tier 4 Final (Stage IV). Это достигается за счет интегральной системы очистки выхлопных газов Cummins, которая включает сажевый фильтр (DPF) и систему селективного каталитического восстановления (SCR) с использованием мочевины AdBlue. При этом двигатель сохранил высокую топливную эффективность: удельный расход топлива составляет всего 198 г/кВт·ч, что является отличным показателем для агрегатов такого класса. Конструктивно двигатель отличается высокой прочностью: рядное расположение шести цилиндров с диаметром 159 мм и ходом поршня 190 мм, а также низкая степень сжатия 16.2:1 оптимизированы для работы с высоким наддувом.

Мощность, надежность и долговечность QSK50-G4 делают его идеальным выбором для энергоемких применений. Объем масляной системы составляет 265 литров, а системы охлаждения — 295 литров, что гарантирует стабильные температурные режимы при интенсивной работе. Сухой вес двигателя — около 5760 кг, а его габариты (3070x1565x1930 мм) спроектированы с учетом монтажа в крупногабаритную технику. Регламентный срок службы до капитального ремонта при соблюдении условий эксплуатации достигает 20-30 тысяч моточасов, что подчеркивает его выдающийся рабочий ресурс и рентабельность в долгосрочной перспективе.

Области применения

Двигатель Cummins QSK50-G4 широко применяется в качестве силовой установки для тяжелой карьерной, строительной, горной и энергетической техники, в частности, он устанавливается на карьерные самосвалы большой грузоподъемности, такие как БелАЗ-7537 и БелАЗ-7547, а также используется в тяжелых фронтальных погрузчиках, например, в моделях LiuGong 8128H и 856H, и в крупных bulldozer Shantui SD52-5, в тяжелых шарнирно-сочлененных самосвалах типа TEREX TA40, в мощных трубоукладчиках, в качестве привода для буровых установок (например, в станках для бурения скважин на воду или разведочного бурения), в стационарных и мобильных дизель-генераторных установках высокой мощности, в тяжелых лесозаготовительных машинах, таких как харвестеры и форвардеры, а также в специальной технике для горнодобывающей промышленности, включая подземные шахтные самосвалы и погрузочно-доставочные машины (ПДМ), где требуются исключительная надежность, высокий крутящий момент и соответствие современным экологическим нормам в условиях интенсивной цикличной работы.