ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Cummins 6BTA5.9-C130 оригинал

Описание двигателя

Двигатель Cummins 6BTA5.9-C130 является одним из самых известных и массовых представителей легендарного семейства Cummins B Series с рабочим объемом 5,9 литра. Этот рядный шестицилиндровый дизельный двигатель мощностью 96 кВт (130 л.с.) при 2500 об/мин стал эталоном надежности, простоты и ремонтопригодности для широкого спектра коммерческой и специальной техники средней грузоподъемности. Его ключевой характеристикой, определившей популярность, является высокий крутящий момент в 500 Н·м, достигаемый уже при низких 1500 оборотах в минуту. Такое соотношение мощности и момента обеспечивает технике отличную тяговитость и "эластичность", позволяя эффективно работать в условиях частых остановок и разгонов, а также при высоком сопротивлении.

Конструктивно двигатель выполнен на основе прочного чугунного блока цилиндров. Модель 6BTA5.9-C130 оснащена турбокомпрессором и промежуточным охладителем наддувочного воздуха (интеркулером), что является значительным преимуществом по сравнению с атмосферными версиями. Наддув позволяет значительно повысить литровую мощность и крутящий момент, улучшая как динамические характеристики, так и топливную экономичность. Удельный расход топлива составляет не более 212 г/кВт·ч, что для двигателя такого поколения является хорошим показателем. Система впрыска топлива — механическая, с распределительным ТНВД (топливным насосом высокого давления) Bosch VE или аналогичным. Эта система славится своей неприхотливостью, устойчивостью к топливу неидеального качества и простотой настройки, что было критически важно для эксплуатации в различных регионах мира.

Двигатель относится к ранним экологическим стандартам (Евро I/II) и не имеет сложной электроники или систем очистки выхлопных газов. Это обуславливает его главные эксплуатационные преимущества: высочайшую ремонтопригодность, возможность восстановления в условиях обычной мастерской, низкую чувствительность к качеству топлива и смазочных материалов. Его ресурс до капитального ремонта при своевременном обслуживании легко превышает 400 000 км. Компактные габариты и относительно небольшая масса (около 450 кг) в сочетании с высокой удельной мощностью делали его идеальным для замены менее эффективных бензиновых или атмосферных дизельных двигателей в различных шасси. Система смазки с объемом около 13 литров и система жидкостного охлаждения обеспечивают стабильную работу даже при продолжительных нагрузках. Двигатель 6BTA5.9 стал платформой для множества модификаций и по праву считается одним из самых успешных дизельных двигателей в истории.

Совместимость и применение

Двигатель Cummins 6BTA5.9-C130 массово устанавливался на китайские грузовики средней тоннажности, такие как Dongfeng EQ1118G (серия "Тяньцзинь"), Foton Auman BJ1099, JAC HFC1101, HFC1110, Yuejin NJ1061, использовался в автобусах средней вместимости, включая модели Yutong ZK6720, ZK6770, King Long XML6700, XML6790, Higer KLQ6720, KLQ6770, широко применялся в коммунальной технике: мусоровозах на шасси Dongfeng и Foton, подметально-уборочных машинах Aebi, Johnston, ассенизаторских машинах и илососах, был стандартным двигателем для автокранов грузоподъемностью 8-12 тонн, например, XCMG QY8, QY12, Sichuan Changjiang QY12, использовался на экскаваторах-погрузчиках LiuGong CLG766, ZL50, XCMG ZL50G, активно применялся в сельском хозяйстве на зерноуборочных комбайнах (например, некоторые модификации New Holland TC56), тракторах и опрыскивателях, служил приводом для дизель-генераторных установок (ДГУ) мощностью 80-120 кВА марок Cummins C系列, Weichai Power, SDMO, использовался на насосных станциях, передвижных компрессорах и сварочных агрегатах, а также получил огромное распространение в судостроении в качестве основного или вспомогательного двигателя на речных и морских катерах, рыболовных судах, паромах и рабочих баржах, благодаря своей надежности, доступности запчастей и способности долговечно работать в условиях постоянной вибрации и влажности.