ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Cummins 6BTA5.9-C175

Описание двигателя

Двигатель Cummins 6BTA5.9-C175 представляет собой один из самых мощных и производительных вариантов в легендарном семействе Cummins B Series 5.9 литра. Этот рядный шестицилиндровый турбодизель выдает номинальную мощность 129 кВт (175 л.с.) при 2500 об/мин, что для своего рабочего объема является высоким показателем, достигнутым благодаря эффективному наддуву. Однако, как и все двигатели этой серии, его главное достоинство — выдающийся крутящий момент, который здесь составляет 705 Н·м. Примечательно, что этот максимальный момент доступен уже при низких 1500 оборотах в минуту, что обеспечивает технике превосходную тяговитость и "эластичность" на низких и средних скоростях. Такая характеристика идеальна для работы в условиях, требующих частых разгонов с места, преодоления подъемов или стабильной работы навесного гидравлического оборудования.

Конструктивной основой двигателя служит прочный и долговечный чугунный блок цилиндров. Буква "Т" в индексе 6BTA указывает на наличие турбокомпрессора, а "А" — на наличие промежуточного охладителя наддувочного воздуха (интеркулера). Интеркулер значительно снижает температуру воздуха после компрессора, увеличивая его плотность и массу, поступающую в цилиндры. Это позволяет сжечь больше топлива без детонации и тепловой перегрузки, что напрямую повышает мощность и экономичность. Удельный расход топлива у данной модели не превышает 208 г/кВт·ч, что является очень хорошим показателем для своего времени и класса. Система впрыска — механическая, с распределительным ТНВД Bosch VE или аналогичным. Ее ключевыми преимуществами являются неприхотливость, ремонтопригодность и толерантность к качеству дизельного топлива.

Двигатель 6BTA5.9-C175 относится к эпохе до широкого внедрения строгих экологических норм (примерно Евро I/II). Отсутствие сложной электроники, датчиков и систем рециркуляции или очистки выхлопных газов (EGR, SCR, DPF) является его сильной стороной с точки зрения надежности и простоты обслуживания. Он предсказуем, ремонтопригоден в условиях обычной мастерской и обладает большим запасом прочности. Ресурс до капитального ремонта при грамотной эксплуатации и своевременном обслуживании легко превышает 400 000 км. Компактные габариты и умеренная масса (около 455 кг) в сочетании с высокой удельной мощностью делали этот двигатель чрезвычайно популярным для модернизации и установки на самые разные шасси. Системы смазки и жидкостного охлаждения эффективно справляются со своими задачами даже в условиях продолжительной нагрузки.

Совместимость и применение

Двигатель Cummins 6BTA5.9-C175 массово устанавливался на сотни моделей техники, он является штатным силовым агрегатом для экскаваторов-погрузчиков JCB 3CX, JCB 4CX, Case 580 Super L, для колесных погрузчиков средней мощности Cat 926, Volvo L70, New Holland W170, для автогрейдеров Champion 710, CAT 120H, использовался на самосвалах Dongfeng EQ и Foton Auman грузоподъемностью 8-12 тонн, применялся на строительных катках Dynapac, на асфальтоукладчиках малой и средней мощности, устанавливался на коммунальную технику: мусоровозы Foton, подметальные машины Elgin, широко применялся в сельском хозяйстве на зерноуборочных комбайнах John Deere 1055/1065, тракторах New Holland TM и насосных станциях, использовался в качестве привода для дизель-генераторных установок (ДГУ) мощностью 120-150 кВА (серии Cummins C150D5), а также на морских и речных судах в качестве вспомогательного или главного двигателя малых рыболовных ботов и катеров, благодаря своей невероятной распространенности и репутации, этот двигатель до сих пор находится в активной эксплуатации по всему миру, а его поддержка на вторичном рынке запчастей, включая восстановленные агрегаты и детали от множества производителей, позволяет поддерживать его в рабочем состоянии десятилетиями, особенно в странах СНГ, Африки, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки.