Лонг-блок двигателя CUMMINS QSB 6.7 В СБОРЕ С ГБЦ

Описание двигателя

Двигатель Cummins QSB 6.7 представляет собой современный, высокотехнологичный силовой агрегат, являющийся эволюционным развитием легендарной платформы серии B. Обозначение "Quantum" (Q) подчеркивает качественный скачок в производительности, экономичности и экологичности по сравнению с предыдущими поколениями. Этот рядный шестицилиндровый дизель рабочим объемом 6,7 литра выдает номинальную мощность 160 кВт (218 л.с.) при 2200 об/мин, демонстрируя отличную литровую мощность. Однако его главной силой является высокий и легко доступный крутящий момент в 970 Н·м, который достигается уже на низких оборотах (1500 об/мин) и удерживается в широком диапазоне. Это обеспечивает технике, на которую он установлен, выдающуюся тяговитость, способность уверенно преодолевать резко возрастающую нагрузку и работать в тяжелом циклическом режиме без потери эффективности, что является ключевым требованием для строительных машин, погрузчиков и генераторов.

Конструктивно QSB 6.7 основан на усиленном чугунном блоке цилиндров, что обеспечивает ему высокую прочность и долговечность. Технологическим сердцем двигателя является полностью электронная система управления Cummins Quantum System с топливной системой Common Rail высокого давления. Эта система обеспечивает сверхточный многофазный впрыск топлива, что оптимизирует процесс сгорания и приводит к значительному снижению удельного расхода топлива (≤205 г/кВт·ч), уровня шума и вибраций. В сочетании с турбокомпрессором Holset с изменяемой геометрией (VGT) и эффективным интеркулером воздуха, система гарантирует быстрый отклик на изменение нагрузки и стабильную работу во всем диапазоне оборотов. Для соответствия промышленным экологическим стандартам Tier 3/Stage IIIA двигатель оснащен интегрированной системой рециркуляции отработавших газов (i-EGR) с охладителем, что позволяет достигать чистоты выхлопа без использования сложных систем последующей обработки вроде SCR на данном уровне норм.

Двигатель QSB 6.7 спроектирован для надежной работы в самых сложных условиях. Он отличается высокой эксплуатационной культурой: минимальным расходом масла на угар (≤0,15 г/кВт·ч), увеличенными интервалами обслуживания (замена масла до 500 моточасов) и развитой системой самодиагностики. Его ресурс до капитального ремонта в тяжелых промышленных условиях может достигать 35 000 моточасов. Полная электронная система управления (ECM) обеспечивает точный контроль над всеми параметрами, адаптацию к условиям работы и защиту от неправильной эксплуатации. При этом двигатель сохраняет хорошую ремонтопригодность, характерную для всей серии B. Умеренная масса (около 550 кг) и компактные габариты облегчают его монтаж на различную технику. Cummins QSB 6.7 является эталонным выбором для производителей, которым требуется современный, экономичный, экологичный и при этом чрезвычайно надежный двигатель для ответственной техники средней мощности.

Совместимость и применение

Двигатель Cummins QSB 6.7 широко устанавливается на современную строительную, сельскохозяйственную и специальную технику средней мощности, включая экскаваторы-погрузчики Case 580N и 590 Super N, JCB 4CX-15, колесные погрузчики Volvo L60H и L70H, New Holland W170B и W190B, компактные гусеничные погрузчики Takeuchi TL150 и TL230, автогрейдеры Champion 740 и 760, John Deere 672GP, дорожные катки Bomag BW 161 AC и BW 177 D, асфальтоукладчики Volvo P4820B и Dynapac F1200C, используется в автобетоносмесителях на шасси Mercedes-Benz Arocs 2032 и Volvo FMX 300 с объемом барабана 8-9 м³, устанавливается на автокраны Tadano GR-300EX и GR-350EX, XCMG QY25K5A и QY50KA, применяется в сельском хозяйстве на тракторах-погрузчиках Massey Ferguson 3470 и самоходных опрыскивателях, а также в качестве привода для дизель-генераторных установок (ДГУ) мощностью 150-200 кВА, таких как Cummins C175D5 и C200D6, и для промышленных насосных станций.