ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ YTO YTR4105G69

Описание двигателя

Двигатель YTO YTR4105G69 — это современный 4-цилиндровый турбодизель с системой промежуточного охлаждения наддувочного воздуха (интеркулером), представляющий собой мощную и технологичную модификацию в семействе 4105 от YTO. С номинальной мощностью 65 кВт (88 л.с.) при 2400 оборотах в минуту, этот двигатель демонстрирует отличные энергетические показатели для своего рабочего объема (4,087 литра). Его ключевой характеристикой является высокий крутящий момент в 360 Н·м, доступный в широком диапазоне низких и средних оборотов (1600-1800 об/мин). Это обеспечивает технике выдающуюся тяговитость, способность уверенно преодолевать кратковременные пиковые нагрузки и работать в оптимальном экономичном режиме на пониженных оборотах, что критически важно для повышения производительности и снижения эксплуатационных расходов при выполнении тяжелых сельскохозяйственных и транспортных операций.

Конструкция двигателя основана на усиленном чугунном блоке цилиндров и надежной кривошипно-шатунной группе, рассчитанной на повышенные механические и тепловые нагрузки. Применение системы TCI (Turbocharged & Intercooled) — турбокомпрессора с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха — позволило значительно повысить плотность воздушного заряда, поступающего в цилиндры. Это привело к росту литровой мощности, снижению тепловой нагрузки на детали двигателя и улучшению топливной экономичности. Удельный расход топлива не превышает 240 г/кВт·ч, что является отличным показателем для двигателя данного класса и мощности, напрямую влияя на снижение себестоимости работ. Система питания, как правило, включает современный ТНВД с электронным управлением или усовершенствованный механический насос и форсунки с непосредственным впрыском, обеспечивающие точное дозирование топлива и эффективное сгорание. Двигатель соответствует экологическому стандарту China Stage II (Евро II), достигнутому благодаря оптимизации процесса сгорания без применения сложных систем нейтрализации выхлопных газов, что упрощает его обслуживание и повышает надежность в тяжелых условиях эксплуатации. Низкий удельный расход масла на угар (≤1,0 г/кВт·ч) подтверждает высокое качество изготовления деталей и эффективную работу системы смазки. При соблюдении регламента обслуживания, включающего замену масла каждые 250-300 моточасов, ресурс двигателя до капитального ремонта составляет 10-12 тысяч моточасов, что делает его экономически выгодным и надежным решением для владельцев техники.

Применение двигателя 

Двигатель YTO YTR4105G69 устанавливается на следующие конкретные модели сельскохозяйственной и промышленной техники производства YTO Group: тракторы серии MF YTO MF704-2, MF754-2, MF804-2, тракторы серии LX YTO LX754, LX804, LX854, промышленные тракторы серии C YTO C802, C852, C902, самоходные зерноуборочные комбайны средней мощности YTO 4LZ-4.0Z, 4LZ-4.5Z, кормоуборочные комбайны YTO 4QZ-2500A, тракторные погрузчики YTO ZL-40C, ZL-50D, а также на стационарные силовые установки, такие как привод для насосных станций YTO BPZ-120 и дизель-генераторных установок мощностью 80-100 кВт YTO GF-100. Помимо техники YTO, этот двигатель может встречаться на некоторых моделях китайской строительной техники других брендов, таких как колесные погрузчики XGMA 956, 958 и мини-экскаваторы Lonking CDM8065E в определенных комплектациях. Конкретные тракторы, в которых он наиболее распространен: YTO MF754-2 (88 л.с.), YTO LX804 (88 л.с.), YTO-804-2 (88 л.с.). Этот двигатель является типичным выбором для современного китайского средне-мощного трактора или комбайна, где требуется оптимальное сочетание высокой тяги на низких оборотах, топливной экономичности и надежности для интенсивной сезонной эксплуатации в фермерских и промышленных хозяйствах.