Двигатель Yuchai YC6A220L-T20

Описание двигателя

Двигатель Yuchai YC6A220L-T20 является надежным и производительным рядным шестицилиндровым дизельным агрегатом, разработанным для тяжелых условий эксплуатации в составе грузового транспорта, строительной техники и автобусов. Индекс «T20» в обозначении модели указывает на ее соответствие экологическому стандарту China III (аналог Euro III), что делало двигатель актуальным для рынка в период действия данных норм. Ключевой особенностью данной модели является оптимальное сочетание достаточной мощности, высокого крутящего момента и хорошей топливной экономичности в рамках проверенной и надежной конструкции. Двигатель развивает мощность 162 кВт (220 л.с.) при 2200 об/мин, что обеспечивает технике высокую производительность и хорошие динамические характеристики. Однако, как и для большинства современных дизелей, наиболее важным эксплуатационным параметром является крутящий момент. YC6A220L-T20 выдает максимальный крутящий момент 900 Н·м в широком низкооборотном диапазоне от 1200 до 1600 об/мин. Эта характеристика обеспечивает технике отличную тяговитость, позволяя уверенно трогаться под полной нагрузкой, эффективно преодолевать подъемы и работать в циклических режимах без необходимости частых переключений передач. Такой характер мощности идеально подходит для тяжелых самосвалов, погрузчиков, автобусов и строительной техники, работающей в условиях переменной нагрузки, где важна не максимальная скорость, а способность «тянуть» на низких и средних оборотах.

Высокие показатели двигателя достигнуты благодаря применению эффективной системы турбонаддува с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха (интеркулер). Турбокомпрессор повышает давление наддува, а интеркулер, охлаждая сжатый воздух, значительно увеличивает его плотность, что позволяет подать в цилиндры больше кислорода для сгорания. Это приводит к более полному и эффективному сгоранию топлива, что напрямую отражается на топливной экономичности. Удельный расход топлива у данной модели не превышает 200 г/кВт·ч, что является очень хорошим результатом для двигателя такого рабочего объема и мощности. Система топливоподачи, вероятно, представляет собой механический ТНВД с электронным управлением (например, Bosch или Delphi), что обеспечивает точное дозирование топлива, хорошую приемистость и соответствие экологическим нормам China III за счет оптимизации процесса сгорания. Конструктивно двигатель построен на прочном чугунном блоке цилиндров с мокрыми гильзами, что обеспечивает высокую жесткость, отличный теплоотвод и упрощает ремонт. Геометрия цилиндро-поршневой группы (112x132 мм) и степень сжатия 17.5:1 оптимизированы для работы с турбонаддувом.

Двигатель YC6A220L-T20 обладает высоким запасом прочности и надежностью, характерной для продукции Yuchai. Его ресурс до капитального ремонта в тяжелых условиях оценивается в 20 000 – 30 000 моточасов. Низкий угар масла (≤ 0,25 г/кВт·ч) свидетельствует о высоком качестве изготовления деталей поршневой группы и эффективной работе системы смазки. При массе около 600 кг и относительно компактных габаритах двигатель остается удобным для монтажа на различные шасси. Эта модель стала популярным и востребованным силовым агрегатом для китайских производителей тяжелой техники в 2000-2010-х годах, предлагая удачный баланс стоимости, мощности, экономичности и соответствия актуальным на тот момент экологическим стандартам, обеспечивая конкурентоспособность оснащаемой им техники как на внутреннем, так и на экспортных рынках.

Совместимость и применение

Двигатель Yuchai YC6A220L-T20 массово устанавливался на китайскую тяжелую строительную, карьерную и грузовую технику, он является штатным силовым агрегатом для самосвалов Howo ZZ3317, Shacman SX3315, для тяжелых погрузчиков LiuGong CLG856, XCMG LW500KN, для автобусов большой вместимости King Long XML6127, Yutong ZK6118, Golden Dragon XML6112, использовался на автогрейдерах Chenggong CG320, на буровых установках для воды и геологоразведки, на мобильных дробильно-сортировочных установках средней мощности, устанавливался на тяжелые мусоровозы и ассенизаторские машины, применялся в сельском хозяйстве на мощных тракторах и зерноуборочных комбайнах, а также в качестве привода для дизель-генераторных установок (ДГУ) мощностью 180-220 кВА, благодаря своему экологическому классу China III и сбалансированным характеристикам этот двигатель получил широкое распространение на внутреннем рынке Китая и активно экспортировался в страны СНГ (Россия, Казахстан, Узбекистан), Юго-Восточной Азии, Африки и Ближнего Востока, где он до сих пор встречается в составе работающей техники, а развитая сервисная сеть Yuchai и доступность запчастей поддерживают его долгосрочную эксплуатацию.